Accident sur la route : balisage et prévention du sur-accident
Sur la route, le danger ne s'arrête pas avec l'accident. Le guide national le dit clairement : le sur-accident est l'un des principaux risques.
Voici comment les pompiers s'en protègent.
Le sur-accident, c'est quoi ?
C'est un accident qui vient aggraver un accident déjà produit. Les carambolages sur autoroute en sont l'exemple typique.
Sa prévention passe notamment par un balisage bien posé.
Le balisage en pratique
- Il permet à un conducteur distrait de s'arrêter avant le premier engin.
- Le biseau incite les conducteurs à changer de voie sans s'arrêter, avec des cônes espacés régulièrement.
- Le retrait se fait dans le sens inverse de la pose.
Bien placer les engins
- On se met du même côté que les engins déjà engagés.
- Roues braquées à l'opposé de la zone de flux : en cas de choc par l'arrière, l'engin n'est pas projeté vers l'accident.
- Les manœuvres sur intervention sont obligatoirement guidées.
Se déplacer à pied
On sort du véhicule, si possible, du côté opposé à la circulation. Seul, on se déplace de préférence derrière les glissières.
Une vigie face à la circulation peut compléter la vigilance. Et sur la route, l'EPI haute-visibilité complète la tenue.
Qui fait quoi ?
La régulation de la circulation revient aux forces de l'ordre, pas aux pompiers. Les secours engagent toutefois la signalisation temporaire d'urgence.
📌 À retenir
- Le sur-accident est un risque majeur.
- Roues braquées à l'opposé du flux.
- La circulation, c'est le rôle des forces de l'ordre.
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- GDO Opérations de secours en milieu routier (doctrine nationale)
Article de vulgarisation : il ne remplace ni une formation, ni les consignes de votre service.